|
ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 1478/2040
т.
Размеры: длина - 85 м, ширина - 6,7 м, осадка
- 5,75 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 15,4/10 узлов.
Глубина погружения: рабочая 170 м, предельная
200 м.
Дальность плавания: над водой 87000 миль на 8
узлах, под водой 400 миль на 2 узлах.
Силовая установка: дизель-электрическая.
Вооружение: 4 пусковых установки ПКР П-5, 4 носовых
533-мм торпедных аппарата
Экипаж: 58 чел. (11 офицеров, 13 мичманов)
История:
Подводная лодка пр.665
Первыми советскими подводными лодками, вооруженными
крылатыми ракетами П-5, стали подводные лодки
проекта 644, переделанные из пр.613. ЦКБ-112 разработало
техническое предложение по созданию на базе торпедной
подлодки пр.613 и оборудования ракетного комплекса
пр.644 новой подлодки с 4 ракетами комплекса П-5,
дальностью плавания и автономностью, удовлетворяющими
требованиям ВМФ, на основе которых был разработан
технический проект 665.
За основу вновь была взята дизельная подводная
лодка пр.613, имевшая сравнительно небольшие размеры.
Чтобы избежать серьёзных пределок корпуса и уложиться
в заданные габариты ракетные контейнеры установили
в ограждении рубки, под углом старта ракет (15°).
Ограждение при этом значительно возросло по длине
и ширине. Такая необычная компоновка позволила
разместить 4 крупногабаритных контейнера на лодке.
Стационарная установка контейнеров, исключавшая
необходимость их подъема перед запуском крылатых
ракет, по сравнению с подъемными оказалась более
надежной в действии, имела меньший вес, сокращала
время подготовки к старту, упрощала устройства
для подвода кабелей и труб, обеспечивала более
высокую точность установки контейнеров относительно
корпуса подводной лодки. Ступенчатое взаиморасположение
контейнеров, реализованное впервые в практике
подводного кораблестроения, сокращайте расстояние
между ними, упрощало конструкцию погрузочных устройств
и позволяло разместить контейнеры с меньшим возвышением
над прочным корпусом. Стрельба при надводном положении
подводной лодки могла производиться одиночными
ракетами и залпом по цели двумя или даже четырьмя
ракетами при любых комбинациях последовательности
их выхода из контейнеров.
Кроме этого в прочный корпус подлодки был врезан
дополнительный отсек, установлена дополнительная
группа аккумуляторных батарей. Кормовые торпедные
аппараты были полностью демонтированы, а так же
пришлось отказаться и от всех запасных торпед.
При этом водоизмещение возросло в 1,4 раза по
сравнению с исходной подлодкой. пр.613.
Дальность подводного плавания возросла до 400
миль, а дальность плавания в режиме РДП - до 8500
миль. Автономность составила 45 суток. Главная
энергетическая установка была аналогична установленной
на подлодках пр.644. Аккумуляторные свинцово-кислотные
батареи 46СУ, всего же было три группы батарей,
каждая из 112 элементов.
Пуск ракет происходил из надводного положения.
Управление ракетной стрельбой осуществлял комплекс
"Север-А". Вооружение состояло из 4-х крылатых
ракет П-5 в стационарных ракетных контейнерах
и 4-х носовых 533-мм торпедных аппаратов с боезопасом
в 4 торпеды. Всего по проекту 665 было переоборудовано
6 лодок.
Подводная лодка "С-164" была заложена
25.04.1953 г. по исходному пр.613 на заводе "Красное
Сормово" в Горьком (Н. Новгород), заводской
номер 605. Спущена на воду 09.10.1953 г., вступила
в строй 12.04.1954 г.
Первоначально подлодка вступила в состав Северного
флота. "С-164" (командир - капитан 3
ранга Лозовский Т.Н.) в походе 1955 года под РДП
дошла до нулевого меридиана. Это был сложный поход
первых подлодок пр.613 на полную автономность.
В 1958 г. была перечислена в состав ЛенВМБ. В
1962-63 гг. на ССЗ №189 в Ленингладе подлодка
была модернизирована по проекту 665.
05.08.1963 г. была вновь была перечислена в состав
Северного флота, 28.08.1966 г. - в состав ДКБФ,
18.06.1967 г. - вошла в состав Черноморского флота
(155-я БрПЛ).
В 1971 году подлодка (И.Рябинин) сумела завоевать
приз командующего ЧФ и ГК ВМФ по стрельбе крылатыми
ракетами.
В 1972 г. и в 1974 году подлодка "С-164"
(А.Карлов) была признана лучшей среди ракетных
лодок флота по ракетной стрельбе.
19.04.1978 г. подлодка была исключена из боевого
состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа
дальнейшей реализации. Впоследствии была разделана
на металл в Инкермане.
Этой подводной лодкой в разное время командовали:
- А.Изюмов;
- И.Рябинин;
- А.Карлов;
- Т.Межалис;
- А.Петроченко.
|
