ТТД:
Водоизмещение: 742 т.
Размеры: длина - 69,4 м, ширина - 7,3 м, осадка - 3,1 м.
Скорость хода максимальная: 18,3 узла.
Силовая установка: 3 котла, 2341 л.с., 2 винта.
Бронирование: палуба - 13 мм.
Вооружение: 6х1 47-мм орудия, 4х1 37-мм орудия, три 380-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 7 офицеров, 120 матросов.

История корабля:
Минный крейсер II-го ранга, способный действовать в составе эскадры в любую погоду, охранять ее от атак миноносцев противника и нести разведывательную службу.

Сконструирован Робертом Юльевичем Тирнштейном. Построен в Николаеве. Зачислен в списки 18 января 1886 года. Заложен в 1886 году. Спущен на воду в 1889 году, вступил в строй в 1889 году.

Разнородные торпедные установки, означенные в проекте, не внушали доверия, поэтому на "Капитане Сакене" еще при постройке сняли наиболее прогрессивные, но непривычные тогда для флота поворотные торпедные аппараты, а спустя несколько лет - и неподвижные бортовые, из которых практически невозможно было прицелиться. Минный крейсер остался с тремя минными аппаратами вместо семи по проекту. С 8 апреля 1907 года именовался портовым судном "Бомборы". Исключен из списков 22 декабря 1909 года.

В "Морском сборнике" N 2 за февраль 1895 года опубликована Высочайшая награда, пожалованная 1 января 1895 года: "минного крейсера "Капитан Сакен": командиру, капитану 2-го ранга ДАНИЛЕВСКОМУ 1-му [пожалован] орден Св. Анны 2-й степени". В "Морском сборнике" N 6 за июнь 1895 года опубликован приказ N 79 от 15 мая 1895 года (Его императорского высочества генерал-адмирала по морскому ведомству): "Лейтенант ПАПАЕГОРОВ [назначается] старшим офицером минного крейсера "Капитан Сакен", вместо капитана 2-го ранга САПСАЯ 1-го.".